TRV-69905449
TRIVARO 300cc Passenger Trike for Export — Modelo TRV-69905449
60 km/h, air-cooled, 300cc — passenger three-wheeler supplied for urban passenger routes, staff shuttles and tourist…
Vehículos de tres ruedas de pasajeros para transporte urbano, turismo y transporte de personal. De tres a seis asientos con techo opcional y protección contra la intemperie.
Doce modelos representativos con los datos de fábrica más completos. Las celdas vacías indican que el valor no está registrado en la ficha técnica de origen; no hacemos estimaciones.
| Modelo | Motorización | Cilindrada | Asientos | Capacidad de carga | Velocidad máxima | Cantidad mínima de pedido (MOQ) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JS150ZH | motor de gasolina | 200 cc | 6 | 1,000 kg | 60 km/h | 1 unidad |
| TRV-34880341 | Motor refrigerado por líquido | 150 cc | 2,000 kg | 70 km/h | 1 unidad | |
| 163ML | motor de gasolina | 200 cc | 1,000 kg | 45 km/h | 1 unidad | |
| JS150ZH | motor de gasolina | 200 cc | 1,000 kg | 70 km/h | 1 unidad | |
| JS150ZH | motor de gasolina | 200 cc | 1,000 kg | 80 km/h | 1 unidad | |
| JS150ZH | motor de gasolina | 200 cc | 1,000 kg | 80 km/h | 1 unidad | |
| JS150ZH | motor de gasolina | 200 cc | 1,000 kg | 80 km/h | 1 unidad | |
| TUK-TUK | motor de gasolina | 200 cc | 6 | 70 km/h | 1 unidad | |
| 163ML | motor de gasolina | 300 cc | 1,000 kg | 40 km/h | 1 unidad | |
| 163ML | motor de gasolina | 300 cc | 1,000 kg | 40 km/h | 1 unidad | |
| 163ML | motor de gasolina | 300 cc | 1,000 kg | 45 km/h | 1 unidad | |
| 163ML | motor de gasolina | 300 cc | 1,000 kg | 40 km/h | 1 unidad |
394 modelos
TRV-69905449
60 km/h, air-cooled, 300cc — passenger three-wheeler supplied for urban passenger routes, staff shuttles and tourist…
TRV-68419570
passenger three-wheeler for urban passenger routes, staff shuttles and tourist transfers — 50 km/h, gasoline.
175-300
70 km/h, 300cc, 1,000 kg payload — passenger three-wheeler supplied for urban passenger routes, staff shuttles…
TUK-TUK
Passenger three-wheeler ordered for urban passenger routes, staff shuttles and tourist transfers: gasoline, 50 km/h.
TRV-29230022
For urban passenger routes, staff shuttles and tourist transfers: 2600 x 1300 x 1800 mm, 80…
TRV-50453899
For urban passenger routes, staff shuttles and tourist transfers: gasoline, 50 km/h, in a passenger three-wheeler…
TRV-49785068
For urban passenger routes, staff shuttles and tourist transfers: 50 km/h, gasoline, in a passenger three-wheeler…
TRV-23700634
Passenger three-wheeler for urban passenger routes, staff shuttles and tourist transfers: 50 km/h, gasoline.
TRV-72376262
A Passenger three-wheeler for urban passenger routes, staff shuttles and tourist transfers. 6 seats, 300cc, 3000…
TRV-55232730
For urban passenger routes, staff shuttles and tourist transfers: 50 km/h, gasoline, in a passenger three-wheeler…
Respuestas directas de este catálogo. Para cualquier tema no cubierto aquí, el equipo de exportación responde dentro de un día hábil.
Este catálogo incluye 394 modelos de esta gama. Cada página de modelo muestra su propio motor, capacidad de carga, plazas y configuración de carrocería, y cada ficha se puede cotizar individualmente.
El pedido mínimo (MOQ) es de 1 unidad para todos los modelos de este catálogo, de modo que puede pedir una sola unidad para pruebas antes de comprometerse con un contenedor completo. La carga y el embalaje del contenedor se confirman por pedido y por puerto de destino.
Sí. Los proyectos OEM y a medida abarcan la especificación del motor o del motor eléctrico, la configuración de la carrocería y la caja de carga, el color y la marca, y el embalaje de exportación. Envíenos su especificación objetivo y su mercado de destino y le confirmaremos la viabilidad y los requisitos de utillaje.
Enviamos a Europa, América, Medio Oriente y África. Indíquenos su puerto de destino y le confirmaremos las condiciones de envío y cualquier documentación que exija su mercado.
Nuestro equipo de exportación responde dentro de un día hábil, con recomendaciones de modelos, precios y opciones de envío para su destino.
Indique los modelos y las cantidades que está considerando: un contenedor mixto suele ser más económico por unidad.