TRV-05912427
TRIVARO Fuel Passenger Trike for Export — Modèle TRV-05912427
TRIVARO fuel passenger tricycle with multi-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
Tricycles passagers pour le transport urbain, le tourisme et la navette du personnel. Trois à six places, toit et protection contre les intempéries en option.
Douze modèles représentatifs disposant des données usine les plus complètes. Les cellules vides signifient que la valeur n'est pas renseignée dans la fiche technique source — nous n'estimons pas les données manquantes.
| Modèle | Motorisation | Cylindrée | Sièges | Charge utile | Vitesse maximale | Quantité minimale de commande |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JS150ZH | Moteur à essence | 200 cc | 6 | 1,000 kg | 60 km/h | 1 unité |
| TRV-34880341 | Moteur refroidi par liquide | 150 cc | 2,000 kg | 70 km/h | 1 unité | |
| 163ML | Moteur à essence | 200 cc | 1,000 kg | 45 km/h | 1 unité | |
| JS150ZH | Moteur à essence | 200 cc | 1,000 kg | 70 km/h | 1 unité | |
| JS150ZH | Moteur à essence | 200 cc | 1,000 kg | 80 km/h | 1 unité | |
| JS150ZH | Moteur à essence | 200 cc | 1,000 kg | 80 km/h | 1 unité | |
| JS150ZH | Moteur à essence | 200 cc | 1,000 kg | 80 km/h | 1 unité | |
| TUK-TUK | Moteur à essence | 200 cc | 6 | 70 km/h | 1 unité | |
| 163ML | Moteur à essence | 300 cc | 1,000 kg | 40 km/h | 1 unité | |
| 163ML | Moteur à essence | 300 cc | 1,000 kg | 40 km/h | 1 unité | |
| 163ML | Moteur à essence | 300 cc | 1,000 kg | 45 km/h | 1 unité | |
| 163ML | Moteur à essence | 300 cc | 1,000 kg | 40 km/h | 1 unité |
394 modèles
TRV-05912427
TRIVARO fuel passenger tricycle with multi-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
JS150ZH
TRIVARO 200cc passenger tricycle with multi-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
PASSAGERS À TROIS ROUES
TRIVARO fuel passenger tricycle with multi-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
XCTT14080XB
TRIVARO fuel passenger tricycle with multi-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
SK-14
TRIVARO fuel passenger tricycle with multi-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
GJ150ZH-2A
TRIVARO 300cc passenger tricycle with multi-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
TUK-TUK
TRIVARO fuel passenger tricycle with multi-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
JS150ZH
TRIVARO 200cc passenger tricycle with 6-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
TRV-68639832
TRIVARO fuel passenger tricycle with multi-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
VOIR-DÉTAILS
TRIVARO 300cc passenger tricycle with 6-seat layout, designed for urban shuttle and daily transport.
Réponses directes issues de ce catalogue. Pour tout point non couvert ici, l'équipe export répond sous un jour ouvré.
Ce catalogue répertorie 394 modèles dans cette gamme. Chaque page modèle présente son propre moteur, sa charge utile, sa configuration de sièges et de caisse, et chaque référence peut faire l'objet d'un devis individuel.
La quantité minimale de commande (MOQ) est de 1 unité pour tous les modèles de ce catalogue, vous pouvez donc commander une seule unité pour test avant de vous engager pour un conteneur complet. Le chargement et l'emballage du conteneur sont confirmés par commande et par port de destination.
Oui. Les constructions OEM et personnalisées couvrent la spécification du moteur, la configuration de la carrosserie et de la caisse de chargement, la couleur et l'image de marque, ainsi que l'emballage export. Envoyez-nous votre cahier des charges cible et le marché de destination, et nous confirmerons la faisabilité et les besoins en outillage.
Nous expédions vers l'Europe, les Amériques, le Moyen-Orient et l'Afrique. Indiquez-nous votre port de destination et nous confirmerons les conditions d'expédition ainsi que les documents exigés par votre marché.
Notre équipe export répond dans un délai d'un jour ouvré, avec recommandations de modèles, tarifs et options d'expédition pour votre destination.
Listez les modèles et les quantités envisagés — un conteneur mixte est généralement moins cher à l'unité.