CKD, SKD ou CBU: o que muda a forma de embarque
O mesmo três rodas embarca de três formas. O que CBU, SKD e CKD mudam em posição tarifária, mão de obra de montagem, volume de embalagem e risco.
A mesma máquina chama-se cargo trike, tuk-tuk, auto rickshaw, triciclo ou keke conforme o mercado. O que cada termo implica e o que nenhum diz.
Um comprador em Lagos, outro em Banguecoque e outro em Lima podem procurar a mesma máquina e chamar-lhe três coisas diferentes. A palavra que um mercado usa mostra onde aquele comprador aprendeu o ofício — e às vezes mostra o que ele precisa de facto.
| Termo | Costuma significar | Onde se ouve |
|---|---|---|
| Triciclo de carga / cargo trike | Três rodas, caixa aberta ou fechada, 150–300 cc | Catálogos de exportação chineses, África Ocidental e Oriental |
| Three-wheeler | Genérico; carga ou passageiros | Reino Unido, Índia, África do Sul |
| Tuk-tuk | Cabina de passageiros, motor pequeno; também usado para qualquer três rodas | Tailândia, Sri Lanka e grande parte de África |
| Auto rickshaw | Passageiros, com taxímetro, urbano | Índia, Paquistão, Bangladeche, Nepal |
| Triciclo motorizado / triciclo | Passageiros ou carga, gasolina | Peru, Colômbia, Guatemala, México |
| Keke | Passageiros ou carga ligeira, gasolina | Nigéria |
| E-loader | Carga elétrica, última milha | Índia |
Os catálogos dos fornecedores estão indexados no vocabulário do exportador, não do importador. Um comprador que pesquisa «auto rickshaw wholesale» encontra unidades de passageiros homologadas para o sul da Ásia; a mesma fábrica pode listar a versão de carga que ele quer como «passenger tricycle, cargo type» ou simplesmente «three-wheeler».
A consequência prática: pesquise pelo que a máquina faz, não pelo nome que tem. Capacidade de carga, tipo de carroçaria e percurso encontram mais máquinas do que qualquer nome comercial.
Nenhum destes termos traz especificação. Duas máquinas chamadas «tuk-tuk» podem diferir em 100 cc, num lugar, num eixo e num sistema de travões que decide se a unidade é legal no seu mercado.
Quatro dados eliminam quase toda a ambiguidade, chame-se o que se chamar à máquina:
Envie esses quatro dados e a pré-seleção de modelos volta numa única resposta, no vocabulário que usou.
A palavra nasceu como nome de modelo e hoje é genérica em vários mercados. Usamo-la de forma descritiva, não como marca, e nenhuma máquina deste catálogo é vendida com esse nome.
Não. Um tuk-tuk é normalmente uma cabina de passageiros. Um triciclo de carga tem um tabuleiro em vez de cabina e é construído em torno da capacidade de carga, não dos lugares.
O que os seus clientes pesquisam, com a especificação por trás. O nome comercial traz a visita; a capacidade de carga e a cilindrada fecham a venda.
Não. As máquinas são construídas com a marca TRIVARO ou com a marca do comprador, com o emblema de fábrica retirado quando o pedido o exige.
Notas práticas sobre especificação, importação e carregamento de motocicletas de três rodas.
O mesmo três rodas embarca de três formas. O que CBU, SKD e CKD mudam em posição tarifária, mão de obra de montagem, volume de embalagem e risco.
MOQ 1 applies per unit, mixed containers are allowed, and five things get fixed in writing before production. A practical sequence for…
In our catalogue 150cc and 200cc cargo trikes overlap almost completely on payload — 500–2,000 kg versus 500–1,200 kg. What the extra…
Envie o ciclo de trabalho, a quantidade e a porta de destino. Você recebe uma verificação de especificação e uma cotação, e os números que a fábrica não pode confirmar são marcados como tal, em vez de estimados.