CKD, SKD или CBU: что меняет форма отгрузки
Одна и та же машина уходит в трёх видах. Что меняют CBU, SKD и CKD в товарной позиции, труде на сборке, объёме упаковки и риске.
Одну и ту же машину называют cargo trike, тук-тук, авторикша, triciclo или кеке в зависимости от рынка. Что означает каждый термин и чего не говорит ни один.
Покупатель в Лагосе, покупатель в Бангкоке и покупатель в Лиме могут искать одну и ту же машину и называть её тремя разными словами. Слово, принятое на рынке, говорит о том, где этот покупатель учился ремеслу, — и иногда о том, что ему на самом деле нужно.
| Термин | Обычно означает | Где так говорят |
|---|---|---|
| Грузовой трицикл / cargo trike | Три колеса, открытая или закрытая платформа, 150–300 см³ | Китайские экспортные каталоги, Западная и Восточная Африка |
| Three-wheeler | Общее название; грузовой или пассажирский | Великобритания, Индия, ЮАР |
| Тук-тук | Пассажирская кабина, небольшой двигатель; также обо всех трёхколёсных | Таиланд, Шри-Ланка и широко в Африке |
| Авторикша | Пассажирский, со счётчиком, городской | Индия, Пакистан, Бангладеш, Непал |
| Моторизованный трицикл / triciclo | Пассажирский или грузовой, бензин | Перу, Колумбия, Гватемала, Мексика |
| Кеке | Пассажирский или лёгкий грузовой, бензин | Нигерия |
| E-loader | Электрический грузовой, последняя миля | Индия |
Каталоги поставщиков индексируются в словаре экспортёра, а не импортёра. Покупатель, ищущий «auto rickshaw wholesale», найдёт пассажирские машины под южноазиатские требования; та же фабрика может указать нужный ему грузовой вариант как «passenger tricycle, cargo type» или просто «three-wheeler».
Практический вывод: ищите по тому, что машина делает, а не по тому, как она называется. Грузоподъёмность, тип кузова и маршрут находят больше машин, чем любое торговое название.
Ни один из этих терминов не содержит спецификации. Две машины, обе «тук-тук», могут различаться на 100 см³, на одно место, на другой мост и на тормоза, от которых зависит, законна ли машина на вашем рынке.
Четыре пункта снимают почти всю неопределённость, как бы ни называли машину:
Пришлите эти четыре пункта — и короткий список моделей вернётся одним ответом, на том словаре, которым вы пользовались.
Слово начиналось как название модели и теперь стало нарицательным на нескольких рынках. Мы используем его описательно, не как бренд, и ни одна машина в этом каталоге под ним не продаётся.
Нет. Тук-тук обычно пассажирская кабина. У грузового трицикла вместо кабины платформа, и строится он вокруг грузоподъёмности, а не числа мест.
То, которое ищут ваши клиенты, а за ним — спецификацию. Название приводит посетителя; грузоподъёмность и объём двигателя закрывают сделку.
Нет. Машины выпускаются под TRIVARO или под брендом покупателя, с удалением заводской таблички, если это указано в заказе.
Практические заметки по спецификации, ввозу и погрузке трехколесных мотоциклов.
Одна и та же машина уходит в трёх видах. Что меняют CBU, SKD и CKD в товарной позиции, труде на сборке, объёме упаковки и риске.
MOQ 1 applies per unit, mixed containers are allowed, and five things get fixed in writing before production. A practical sequence for…
In our catalogue 150cc and 200cc cargo trikes overlap almost completely on payload — 500–2,000 kg versus 500–1,200 kg. What the extra…
Отправьте рабочий цикл, количество и порт назначения. Вы получаете проверку спецификации и ценовое предложение, а цифры, которые завод не может подтвердить, помечаются как таковые, а не оценочные.