Маржа, которая выдерживает фрахт
Дистрибьюторская цена считается по территории и объёму. Цена перепродажи должна покрывать фрахт и пошлины, иначе это не бизнес.
01 Зачем брать линейку
Это не франшиза. Это соглашение о поставках с документами, запчастями и ценами, которые позволяют продать второй контейнер так же легко, как первый.
Дистрибьюторская цена считается по территории и объёму. Цена перепродажи должна покрывать фрахт и пошлины, иначе это не бизнес.
Расходники идут вместе с машинами. Парк, который ремонтируется за неделю, заказывает снова; тот, что ждёт авиадоставку, — нет.
Листы спецификаций, технические документы и презентация линейки для вашей команды — на языке, на котором вы продаёте.
Эксклюзивность фиксируется по региону и по линейке в письме о назначении. Чего нет на бумаге, того нет.
02 Территории
Статус обновляется по мере подписания назначений. Если территория открыта, а вы уже там продаёте — скажите, разговор будет короче.
NigeriaGhanaBeninTogoCameroonCôte d’IvoireSenegal
Территория с упором на груз. Мастерская и выход на парки важнее размера шоурума.
KenyaTanzaniaUgandaEthiopiaZambiaMozambiqueSouth Africa
Упор на пассажирские. Опыт предотгрузочной инспекции PVoC ускоряет первый заказ.
BangladeshPakistanNepalSri Lanka
Тяжёлый груз. Левостороннее движение и местная омологация — первые два вопроса.
PhilippinesIndonesiaVietnamCambodiaMyanmar
Пассажирские и электрическая последняя миля. Защита от дождя и напряжение зарядки решают.
PeruColombiaBoliviaGuatemalaMexicoEcuador
Груз для высокогорья. Документы на испанском и жиклёры по региону.
IraqUAESaudi ArabiaYemenRussiaKazakhstan
Комплекты жары и холода. Электрические модели — под местное напряжение.
03 Что нужно партнёру
Ни один не формальность. Каждый решает, продаёт ли территория на третий год.
Регистрация, какие линейки ведёте сейчас и сколько лет работаете на рынке.
Место, где показать машину, и человек, который умеет её ремонтировать.
Смешанный контейнер разрешён. Минимум считается по единице, не по модели.
Маршрут, тип покупателя и цель, которую вы считаете реальной.
04 Как это работает
Четыре шага, каждый зафиксирован. Переход к следующему — после согласования предыдущего.
Пришлите профиль и территорию, которую хотите закрыть.
Короткий разговор о соответствии, объёме и сроках.
Письмо о назначении, цены, территория и первый заказ — письменно.
Погрузка, документы и комплект запчастей.
Пришлите профиль компании и регион. Отвечает экспортный отдел, а не робот.
Прямые ответы, как если бы мы давали их по телефону. Чего-то не хватает — спросите, ответим в течение рабочего дня.
По стране или по региону и по линейке. Партнёр, который продаёт только грузовые трициклы, не обязан брать пассажирские модели. Территория и линейка фиксируются в письме о назначении, а не в разговоре.
Это соглашение о поставках, а не франшиза. Требуется первый заказ по дистрибьюторской цене. Минимум считается по единице, смешанный контейнер разрешён — можно проверить несколько моделей, прежде чем брать линейку.
Спецификации по модели, сертификаты China CCC там, где они есть на эту модель, и имеющиеся технические документы. Омологация на вашем рынке остаётся за импортёром: мы даём dossier, а не обещание одобрения.
Срок зависит от модели и количества и подтверждается в предложении, когда спецификация зафиксирована. До этого мы срок не называем — цифра не выдержит. Упаковка и экспортные документы готовятся, пока идёт производство.
Расходники идут с первым контейнером, в последующие заказы можно включить квоту запчастей. Мы указываем, какие детали специфичны для модели, чтобы склад покрывал ваш парк, а не весь каталог.