Margin yang bertahan setelah angkutan
Harga distributor dikutip per wilayah dan per volume. Harga jual kembali harus menutup angkutan dan bea sebelum menjadi bisnis.
Agen
6kawasan, ditunjuk satu per satu
4lini dicakup satu wilayah
1unit MOQ pada pesanan percobaan pertama
1hari kerja untuk menjawab lamaran
01 Mengapa mengambil lini ini
Empat alasan mengapa satu wilayah berhasil.
Bukan paket waralaba. Ini kesepakatan pasokan dengan dokumen, suku cadang, dan harga yang memungkinkan Anda menjual kontainer kedua semudah yang pertama.
Suku cadang bersama kontainer pertama
Suku cadang aus ikut bersama mesin. Armada yang bisa diperbaiki dalam sepekan memesan ulang; yang menunggu kargo udara tidak.
Dokumen, bukan janji
Lembar spesifikasi, dokumen teknis, dan penjelasan lini untuk tim penjualan Anda — dalam bahasa tempat Anda menjual.
Wilayah secara tertulis
Eksklusivitas disepakati per kawasan dan per lini dalam surat penunjukan. Yang tidak tertulis tidak ada.
02 Wilayah
Enam kawasan, ditunjuk satu per satu.
Status diperbarui saat penunjukan ditandatangani. Jika wilayah terbuka dan Anda sudah berjualan di sana, katakan — percakapannya lebih singkat.
R01
Afrika Barat dan Tengah
NigeriaGhanaBeninTogoCameroonCôte d’IvoireSenegal
Wilayah berbasis kargo. Kapasitas bengkel dan akses ke armada lebih penting daripada luas showroom.
Terbukauntuk penunjukan
R02
Afrika Timur dan Selatan
KenyaTanzaniaUgandaEthiopiaZambiaMozambiqueSouth Africa
Berbasis penumpang. Pengalaman inspeksi PVoC memperpendek pesanan pertama.
Terbukauntuk penunjukan
R03
Asia Selatan
BangladeshPakistanNepalSri Lanka
Kargo berat. Lalu lintas kiri dan homologasi lokal adalah dua pertanyaan pertama.
Terbukauntuk penunjukan
R04
Asia Tenggara
PhilippinesIndonesiaVietnamCambodiaMyanmar
Penumpang dan last-mile listrik. Segel hujan dan tegangan pengisian menentukan kecocokan.
Terbukauntuk penunjukan
R05
Amerika Latin
PeruColombiaBoliviaGuatemalaMexicoEcuador
Kargo untuk dataran tinggi. Dokumen Spanyol dan jet karburator per kawasan.
Terbukauntuk penunjukan
R06
Timur Tengah dan CIS
IraqUAESaudi ArabiaYemenRussiaKazakhstan
Kit panas dan dingin. Model listrik disesuaikan tegangan setempat.
Terbukauntuk penunjukan
03 Yang dibutuhkan mitra
Empat hal yang kami periksa sebelum menunjuk.
Tidak ada yang formalitas. Masing-masing menentukan apakah wilayah masih menjual di tahun ketiga.
01
Profil perusahaan
Registrasi, lini yang Anda pegang sekarang, dan berapa lama berjualan di pasar.
02
Showroom dan servis
Tempat memajang mesin, dan orang yang bisa memperbaikinya.
03
Pesanan pertama
Kontainer campur diperbolehkan. Minimum berlaku per unit, bukan per model.
04
Rencana pasar
Rute, jenis pembeli, dan target yang Anda anggap realistis.
04 Cara kerjanya
Dari lamaran hingga kontainer pertama.
Empat langkah, semuanya tertulis. Tidak ada yang maju sebelum yang sebelumnya disepakati.
01
Melamar
Kirim profil dan wilayah yang ingin Anda cover.
02
Panggilan
Panggilan singkat soal kecocokan, volume, dan waktu.
03
Ketentuan
Surat penunjukan, harga, wilayah, dan pesanan pertama secara tertulis.
04
Kontainer pertama
Pemuatan, dokumen, dan kit suku cadang.
Ajukan wilayah.
Kirim profil perusahaan dan kawasan yang ingin Anda cover. Balasan dari tim ekspor, bukan robot.
Pertanyaan pembeli
Pertanyaan yang diajukan pembeli pada tahap ini
Jawaban langsung, ditulis seperti kami menjelaskannya lewat telepon. Bila ada yang kurang, tanyakan — kami balas dalam satu hari kerja.
01Apakah Anda menunjuk agen per negara atau per kawasan?
Per negara atau per kawasan, dan per lini produk. Mitra yang hanya menjual trike kargo tidak wajib membawa model penumpang. Wilayah dan lini dituangkan dalam surat penunjukan, bukan kesepakatan lisan.
02Apakah ini waralaba, dan adakah biayanya?
Ini kesepakatan pasokan, bukan waralaba. Yang diminta adalah pesanan pembelian pertama dengan harga distributor. Minimum berlaku per unit, dan kontainer campur diperbolehkan untuk menguji beberapa model sebelum mengambil satu lini.
03Dokumen apa yang diberikan untuk homologasi?
Lembar spesifikasi per model, sertifikat China CCC bila ada untuk model itu, dan dokumen teknis yang kami miliki. Homologasi di pasar Anda tetap tanggung jawab importir: kami menyediakan berkasnya, bukan janji lolos.
04Berapa lama kontainer pertama bisa berangkat?
Waktu produksi bergantung pada model dan jumlah, dan dikonfirmasi dalam penawaran setelah spesifikasi ditetapkan. Kami tidak menyebut tenggat sebelumnya karena angkanya tidak akan bertahan. Pengemasan dan dokumen ekspor disiapkan selama produksi.
05Siapa yang memasok suku cadang ke pelanggan kami?
Suku cadang aus ikut kontainer pertama, dan pesanan berikutnya bisa memuat alokasi suku cadang. Kami beri tahu bagian mana yang khusus tiap model agar stok Anda menutup armada yang Anda jual, bukan seluruh katalog.